Las baterías de litio se clasifican según la forma del embalaje y se dividen principalmente en tres tipos: batería cilíndrica, batería prismática y batería de bolsa.
Las baterías cilíndricas fueron inventadas por Sony y se utilizaron en las primeras baterías de consumo. Tesla los popularizó en el campo de los vehículos eléctricos. En 1991, Sony inventó la primera batería de litio comercial del mundo: la batería cilíndrica 18650, iniciando el proceso de comercialización de baterías de litio. En septiembre de 2020, Tesla lanzó oficialmente la batería cilíndrica grande 4680, que tiene una capacidad de celda cinco veces mayor que la de la batería 21700, y el costo se ha optimizado aún más. Las baterías cilíndricas se utilizan ampliamente en los mercados extranjeros de vehículos eléctricos: excepto Tesla, muchas empresas de automóviles ahora están equipadas con baterías cilíndricas.
Las carcasas de baterías cilíndricas y las tapas de electrodos positivos generalmente están hechas de materiales de aleación de níquel-hierro o aleación de aluminio con un espesor de aproximadamente 0,3 mm. La aplicación de la soldadura láser en baterías cilíndricas incluye principalmente la soldadura de tapas de válvulas protectoras y soldadura de electrodos positivos y negativos de barras colectoras, soldadura de placas inferiores Busbar-PACK y soldadura de lengüetas internas de baterías.
| Piezas de soldadura | Material |
| Soldadura de tapa de válvula protectora y soldadura de electrodo positivo y negativo de barra colectora | Níquel y Aluminio -- Níquel-Fe y Aluminio |
| Soldadura de placa base de barra colectora-PACK | Níquel y Aluminio – Aluminio y Acero Inoxidable |
| Soldadura de pestaña interior de batería | Níquel y cobre Tira compuesta de níquel – Níquel, hierro y aluminio |
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