La batería de litio se clasifica según el formulario de embalaje, y se dividen principalmente en tres tipos: batería cilíndrica, batería prismática y batería de bolsa.
Sony inventó la batería cilíndrica y se usaron en baterías de consumo tempranas. Tesla los popularizó en el campo de los vehículos eléctricos. En 1991, Sony inventó la primera batería de litio comercial del mundo: la batería cilíndrica de 18650, comenzando el proceso de comercialización de las baterías de litio. En septiembre de 2020, Tesla lanzó oficialmente la batería cilíndrica grande 4680, que tiene una capacidad de celda que es cinco veces mayor que la de la batería 21700, y el costo se ha optimizado aún más. Las baterías cilíndricas se usan ampliamente en los mercados de vehículos eléctricos en el extranjero: excepto Tesla, muchas compañías de automóviles están equipadas con baterías cilíndricas ahora.
Las cáscaras de batería cilíndrica y las tapas positivas de electrodos generalmente están hechas de aleación de níquel-hierro o materiales de aleación de aluminio con un grosor de aproximadamente 0.3 mm. La aplicación de soldadura con láser en baterías cilíndricas incluye principalmente soldadura de tapa de válvula protectora y barra de electrodo positiva y negativa de barra de electrodo, soldadura de placa inferior de la barra colectiva y soldadura de pestaña interna de la batería.
| Piezas de soldadura | Material |
| Soldadura de tapa de la válvula protectora y barra de tumba positiva y soldadura de electrodo negativo | Níquel y aluminio-Níquel-Fe y aluminio |
| Soldadura de placa base de la barra de la barra | Níquel y aluminio - Aluminio y acero inoxidable |
| Soldadura de pestaña interna de la batería | Franja compuesta de níquel y níquel de cobre - Níquel de hierro y aluminio |
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